https://dzen.ru/a/ZV9ljEgXIzmxNkHE

Из-за взрыва «Лепсе» пришлось бы отселять Мурманск. Самый опасный ядерный объект в стране официально ликвидировали

23 ноября

  В Мурманской области завершилась утилизация плавтехбазы «Лепсе»,

которую называли плавучим Чернобылем.

Антон ЗАБИРОВВ

Это был самый опасный ядерный объект в стране, а может, и в мире

(сказать точно трудно – аналогов ему нет).

Чтобы предотвратить трагедию, сотням людей пришлось
придумать то, чего раньше ученые и инженеры не делали.

   В 1988 году «Лепсе» вывели из эксплуатации, и встал вопрос: а что делать дальше?

Подзарядка для ледоколов

«Лепсе» стала первым в своем роде судном.

- Если бы не оно, не было бы развития Арктики,

ведь «Лепсе» обслуживала легендарные

ледокол «Ленин», «Сибирь», «Арктика»,
- говорит руководитель проектов международной технической помощи госкорпорации «Росатом»
Анатолий Григорьев.

История судна началась в 1934 году.

Правда, тогда строили не что-то особенное, а обычный сухогрузный теплоход,
который назвали в честь революционера Ивана Лепсе.

Когда его достроили, началась Великая Отечественная война,
и
чтобы судно не досталось врагу, его… затопили у верфи в Николаеве.

После Победы подняли, и оказалось, что сделали сухогруз на славу
и
из отличной стали,

поэтому отправили его бороздить моря и океаны.

И только в 1961 году на Адмиралтейском заводе в Ленинграде из теплохода

сделали плавтехбазу для обслуживания ледоколов.

Если говорить просто, то она помогала «Ленину»
и
другим менять отработавшее ядерное топливо на новое,
всего таких операций по перезарядке прошло 14.

С 1981 года «Лепсе» стали использовать только как плавучее хранилище для отработавшего ядерного топлива
и
для операций по морскому захоронению радиоактивных отходов в Баренцевом и Карском морях.

Во время одного такого перехода и произошла авария, которая поставила крест на дальнейшей эксплуатации «Лепсе».

- В шторм на тепловыделяющие элементы попала морская вода,

а для работы ядерного реактора используется только вода высокой чистоты
(без соли, со специальным Ph и т.д.).

Из-за морской воды оболочка элементов стала разрушаться и увеличиваться,

- рассказал Анатолий Григорьев.

В 1988 году «Лепсе» вывели из эксплуатации, и встал вопрос: а что делать дальше?

   Заместитель генерального директора «Росатома» по машиностроению и индустриальным решениям Андрей Никипелов.

Задача со звездочкой

На тот момент у страны был большой опыт, что делать с отработавшим ядерным топливом (ОЯТ).

Но в случае с «Лепсе» просто изъять его и увезти на захоронение было нельзя.

Можно сказать, что слово «просто» вообще неприменимо к тому, что происходило все эти годы.

- Буквально все было со словами «особенный», «специальный» и «уникальный».

Топливо хранилось на плавтехбазе много лет,
и когда задумались об утилизации,
выяснилось,

что часть его повреждена (топливные сборки были погнуты. – Ред.)

и его нельзя извлечь обычными штатными способами.

Чтобы провести элементарную операцию, нужно было придумать специальную технологию,

не допустить, чтобы радиация вышла за пределы безопасного контура.

Поэтому не топливо извлекалось с базы, а целые конструкции, чтобы ничего не повредить,

- пояснил заместитель генерального директора «Росатома» по машиностроению и индустриальным решениям
Андрей Никипелов.

В научно-исследовательском проектно-технологическом бюро «Онега»,
которое подготовило проект утилизации «Лепсе»,
рассказали,

что чтобы решить задачку со звездочкой, предложили относиться к объекту не как к судну,
а как к радиационно опасному объекту
и
работать с ним не на воде, а твердом основании.

«Лепсе» резали на части (не зараженный металл отправили на дальнейшую эксплуатацию),

ОЯТ увозили за пределы региона,

а опасные фрагменты, которые излучают радиацию, помещали в специальное укрытие,
где с ними работали уже роботы.

В самом конце металл упаковали в специальные блоки, которые снаружи выглядят как морские контейнеры.

   Специально для операции с «Лепсе»
в Италии

построили док-понтон «Итарус».

В таком виде они будут храниться в Сайда-Губе ближайшие 70 лет
– период полураспада радиоактивного вещества.

Затем с ним снова начнут работать – металл отправят на переработку,
а опасную начинку с излучением упакуют в контейнеры поменьше.

«Итарус» (название произошло от слияния названий стран Италия и Россия),
который возил вырезанные фрагменты плавтехбазы в Сайда-Губу.

Сначала использовали док «Паллада» судоремонтного завода «Нерпа»,
но из-за особенностей ее строения буксировка была тяжелой и медленной.

«Итарус» оказался более удобным.
Правда, здесь Италия попила немало крови у россиян,

требуя больших денег то за топливо на переход от места постройки до места эксплуатации,
то за другие моменты.

И это притом что иностранцы были очень заинтересованы, чтобы второго Чернобыля не случилось,

ведь тогда пострадали бы не только наши земли.

Неудивительно, что утилизация «Лепсе» стала международным проектом с софинансированием из-за границы.

   «Лепсе» неслучайно назвали самым опасным ядерным объектом в мире. Антон ЗАБИРОВ«Лепсе» неслучайно назвали самым опасным ядерным объектом в мире. Антон ЗАБИРОВ
А что, если бы...

«Лепсе» неслучайно назвали самым опасным ядерным объектом в мире.

Если бы плавтехбаза получила повреждения (например, от столкновения с другим судном

или бы упал самолет - чем черт не шутит),
то мог бы произойти взрыв.

- Радиация распространялась бы через атмосферные осадки, испарения.

Она покрыла бы все на 10-15 километров вокруг, я думаю.

Ученые сравнивали опасность с аварией на химкомбинате «Маяк» в Челябинской области.

Мурманск пришлось бы отселять,
- рассуждает Анатолий Григорьев.

Когда «Лепсе» в первый раз попробовали «тащить» от «Атомфлота»
в Сайда-Губу,

радиационная обстановка в Росте сразу стала ухудшаться.

Поэтому всю плавтехбазу решили считать дефектной и работать с ней так,
как ранее не работали ни с одним объектом.

- Есть выражение:
большое видится на расстоянии.

Я уверен, что значение этой долгой, кропотливой, рискованной работы нам еще предстоит оценить.

Мы не оставляем опасное наследие потомкам.

смело и прямо можем сказать, что опасного радиационного объекта «Лепсе» более не существует.

Но мирный и безопасный атом по-прежнему нужен стране.

Доля атомной энергетики в топливном балансе будет возрастать,
тем самым укрепляя национальную энергетическую безопасность
и улучшая качество жизни во многих субъектах
и здесь, на Севере,

- отметил заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич.

   Сейчас в Мурманской области остались две точки с ОЯТ

– Гремиха
и
Андреева губа,

своеобразные кладбища подводных лодок.

Но до 2028 года вывоз ОЯТ из этих мест завершат.

- С ядерным наследием будет покончено, - обещает Андрей Никипелов.

Автор: Мария ПАШЕНКОВА